收割機底盤,中特工程(優(yōu)質(zhì)商家),收割機底盤農(nóng)用支重輪：

維護保養(yǎng)推土機方法之三——螺栓螺母及時擰緊

當(dāng)行走機構(gòu)的螺栓松動時，容易折斷或丟失，引發(fā)一系列的故障。日常檢修保養(yǎng)應(yīng)檢查以下螺栓：支重輪和托輪的安裝螺栓，驅(qū)動輪齒塊安裝螺栓，履帶板安裝螺栓，支重輪護板安裝螺栓，對角撐條頭安裝螺栓。主要螺栓的擰緊扭矩參考各機型的說明書。

當(dāng)四驅(qū)車以高速進入彎道時，會產(chǎn)生很大的離心力，并通過前、中、后緩沖器和導(dǎo)向輪，作用在軌道壁上。這時就需要緩沖器，特別是龍頭、鳳尾要具有足夠的支撐強度（一旦發(fā)生變形，就會造成“飛車”事故）。由于賽車原裝的緩沖器的設(shè)計強度較弱，為賽車加裝龍頭、鳳尾附件就顯得十分必要。尤其是龍頭附件，因其導(dǎo)向輪預(yù)置有一定的下傾角（5~10度左右），使高速行駛的賽車更加平穩(wěn)。

另外，在奧迪四驅(qū)車的鳳尾附件上，增添了一種新功能——防飛剎車。但是這一功能在沒有圓周叉道的賽道上競賽時（如閃電飛龍軌道），千萬不可使用（拆除剎車即可）。

車子組裝的方面，齒輪上得是不是剛剛好，不開開關(guān)四個輪胎是不是能很靈活轉(zhuǎn)動，還有導(dǎo)向輪離車子的距離等等。還有看什么跑道，有的馬達跑直線跑道厲害，轉(zhuǎn)速高。有的馬達跑坡路彎路厲害 ，高扭矩高轉(zhuǎn)速。各有長短。

四驅(qū)車 用賽車附件提高車速

一、電動機與電池——賽車飛馳的力量源泉

四驅(qū)車上電動機（馬達）的型號均為本130扁型（國內(nèi)為本131型）。由電動機在制作時的選材不同，其制作成本及工作性能差別很大。優(yōu)質(zhì)電動機的磁鋼（定子）采用稀土合金材料制成，磁場強度高于普通磁鐵近處10倍；轉(zhuǎn)子也為低磁阻合金制成。這種電動機工作時扭矩大、轉(zhuǎn)速高又省電（空載轉(zhuǎn)速成26000轉(zhuǎn)/分 以上）。但購買價格也偏高了些。如今此類型號的電動機品牌很多，優(yōu)劣混雜，車手對電機的挑選就顯得非常必要了。一般情況下我們手中無測試儀器，挑選時可采取比較馬達磁鋼的磁場強度和試轉(zhuǎn)電動機軸承看運轉(zhuǎn)靈活與否的方法，來判斷電動機性能的優(yōu)劣。